March 11th, 2010

рояль, алексей

Идея собственного издания о культуре Санкт-Петербурга

Приглашаю предпринимателей, политиков, чиновников, журналисто в  и всех заинтересованных к сотрудничеству!

Дорогие друзья!
Я в рамках своего культурного проекта, видеожурнала о современной культуре Санкт-Петербурга "Северный Мотив", создал новый раздел - Студия документального кино.

Мы снимаем сюжеты о талантливых людях Санкт-Петербурга: учёных, изобретателях, умельцах с "золотыми" руками.
Основная задача журнала: пропаганда культурных ценностей, духовного развития и здорового образа жизни.

Сейчас главная тема в журнале - "Второе призвание" - о людях, которые любят искусство, может быть, добились в нём каких-то результатов, но, при этом, могут, например, и руками что-то сотворить. Или, наоборот, о талантливых умельцах, - токарях, сварщиках, строителях, которые и на гитаре могут что-то исполнить! 
Очень нужна помощь известных людей, - пишите о своём "Втором призвании"!

Друзья, буду очень Вам благодарен за ссылки на материалы по этой теме: пубрикации, видеорепортажи, любительские съёмки. Пока интересуют только люди, живущие в Санкт-Петербурге и области.
С журналистами, способными подготовить такой материал возможно сотрудничество на платной основе.     Подробнее здесь.


Идея создания журнала о современной культуре СПб и мой первый опыт её воплощения (от редактора).

Подведу черту под своей попыткой выпустить в компьютерный эфир мультимедийный журнал "Северный Мотив" - робкой попыткой организовать новое издание о культурной жизни родного Питера. Что побудило меня взяться за столь нелёгкое и ответственное дело, не имея не то что опыта журналистской работы, но даже склонности к писательству, тяги, так сказать, к перу.
Это, во-первых, мизерное количество действительно культурных изданий, при удручающей массе, бульварной развлекательной прессы. Как положительный пример хочется отметить журнал "Петербург на Hевском", который как-то случайно попал мне в руки, и в котором ряд публикаций, исключая, конечно, рекламу, показался мне остроумным и выдержанным в стиле, достойном благородного духа нашего города.
Во-вторых, даже очень хорошие культурные издания, как правило, освещают события достаточно известной, много лет существующей авансцены, мало внимания уделяя молодым творческим начинаниям, новым коллективам и новым личностям.
Малочисленность таких изданий, их "загнанность в угол" перед коммерчески оправданным наводнением информационной шелухи, боязнь потерять последнего интеллигентного читателя, который по натуре своей консервативен и предпочитает узнавать новое об известном, нежели новое о новом, вот, вероятно, некоторые причины той инертности, в силу которой, вне поля обзора остаются не только новые поколения талантов, но и целые культурные явления, существующие десятки лет.
Сказанное выше, очевидно, относится в полной мере и к радио и теле эфирам. Можно, конечно, отметить передачи, берущие на себя смелость приглашать малоизвестных широкой публике людей, малоизвестность которых отнюдь не
умаляет их достоинств. Спасибо таким программам, как "Hоу смокинг" Hабутова, "Однажды вечером" с Ростом и Hагиевым, но, в то же время, очень неплохие в культурно познавательном отношении программы "Наобум" Hики Стрижак и "Лидер" с Натальей Фирсовой, на мой взгляд, делают себе имя на эфирах с участием людей, хотя и достойных, но, всё же и так слишком часто мелькающих на телеэкранах.
Обидно за прекрасную в прошлом передачу "Адамово Яблоко". От сюжетов о необыкновенных спортсменах, удивительных изобретателях, уникальных мастерах-умельцах она почему-то перешла к банальным репортажам о стриптизах и мало познавательным рассказам о мастерах татуировки.
Таким образом, назрела необходимость в издании, задача которого заключалась бы в поднятии на поверхность культурных пластов, находящихся доселе в неразработанном состоянии, и в выводе из тени на свет божий молодых дарований, не способных пробиться сквозь стену обосновавшихся в эфирах и почивающих на лаврах популярности мэтров.

Итак, журнал "Северный Мотив" это журнал не о массовых зрелищах, но и не о культурном наследии прошлого, о котором можно прочесть в любом учебнике. Это журнал о людях, талант которых бесспорен, увлечённость и трудолюбие
которых может вдохновлять и быть примером для подражания. Польза их творчества очевидна, но не нашлось ещё такой газеты, которая бы об этом рассказала, не нашлось такого журналиста, который предпочёл бы материал
такого рода, репортажу о выступлении поп-кумира или интервью с чародеем-целителем.

Алексей Самохин. 1999 г.


рояль, алексей

Аэроплан "Фарман-4" своими руками

Ссылки на видеофрагментыЭтот уникальный самолёт недавно участвовал в выставках, посвящённых 100-летним авиационным юбилеям. Инженер и историк из Санкт-Петербурга Георгий Галли почти построил свой "Фарман-4". Осталось подняться на нём в воздух! 
Аэроплан «Фарман-4» историка и дельтапланериста из Санкт-Петербурга Георгия ГаллиНа самолете «Фарман-4» совершили свой первый самостоятельный полет практически все знаменитые летчики: Е. В. Руднев, П. Н. Нестеров, Ю. А. Ульянин, Н. Н. Данилевский, Е. Н. Крутень, Н. Д. Костин, Л. В. Зверева и др. По всей России и за границей на нем летал С. И. Уточкин.
К настоящему времени самолёт почти готов. Он уже принимал участие в нескольких выставках и даже "снялся" в художественном фильме.
Смотрите подробности на странице журнала «Северный Мотив»

Фильм-хроника об этапах воссоздания точной копии аэроплана 1910 г. «Фарман-4».Ссылки на видеофрагменты



Видеожурнал о современной культуре Санкт-Петербурга "Северный Мотив"

Новости |Второе призвание |Мастера |Изобретения, открытия |Любителям авиации |Джаз и другая музыка в СПб |Барды |Банкетный зал |Елагин фестиваль |Спортивная |Учебная |Студия документального кино | Афиша для всех | гостевая книга



Наука, техника, спорт -->> Самолёт "Фарман 4"- мечта Георгия Галли.
Аэроплан Фарман 4. Адлер (Фото 30 Кб) 
Самолёт "Фарман 4" - покоритель рекордов российской авиации начала Века.

Речь идёт не о постройке модели знаменитого детища французкого художника Фармана, а о точной действующей копии этого ажурного, с растяжками из рояльной проволоки деревянного красавца, биплана, на котором ставили удивлявшие весь мир рекорды пионеры русской авиации: Николай Евграфович Попов, Сергей Исаевич Уточкин,  Михаил Никифорович Ефимов, Лев Макарович Мациевич.

          Мечта, воссоздать этот самолёт, зародилась у Георгия Галли в романтические годы студенчества, во время учёбы на первом курсе Кораблестроительного института. Не более, чем посредственный студент поначалу, Егор в ту пору уже являлся чемпионом Союза по водномоторному спорту. Он завоёвывал многочисленные призы, участвуя в головокружительных и рискованных гонках на скоростных катерах - скутерах. Вместе со своим дедом, техником-авиатором и знаменитым водным гонщиком Геннадием Грушевским Егор строил стремительные моторные лодки, и, даже, как-то раз, этим увлечённым людям удалось в малогабаритной квартире деда построить целый катамаран. Чтобы вынести готовое судно из жилой комнаты пришлось спускать его на верёвках с балкона, отпилив и отогнув, предварительно, часть балконной решётки.Аэроплан Фарман 4. Новгород (Фото 24 Кб)
    Конструируя и ремонтируя корпуса и двигатели Аэроплан Фарман 4 (фото 36 Кб)лодок и носясь на бешеной скорости по невской водной глади, Егор стал замышлять новый способ получения необыкновенных ощущений от скорости и ветра. Это должен был быть самолёт, несложный в постройке, но с вполне приличными лётными качествами. Отличный деревянный биплан По-2, знаменитый, "небесный тихоход", но, слишком сложен конструктивно. Небольшой спортивный Пайпер Кэб - изящный, двуместный моноплан из кинофильма "Блеф" - могут возникнуть проблемы с изготовлением металлического трубчатого каркаса. Ажурный ясеневый "Фарман",- покоритель первых рекордов юной российской авиации, отлично зарекомендовавший себя воздушный солдат Первой Мировой Войны - пожалуй, то, что нужно. Этот самолёт, не смотря на свою кажущуюся хрупкость, отличается безопасностью полётов, так как имеет, возможно, самое высокое среди всех самолётов парашютное качество - способность вертикального снижения (падения) с минимальной скоростью. Именно так он и задумывался Анри Фарманом. При отказе двигателя или других, важных для горизонтального полёта узлов, аэроплан переходит в режим парашютирования со скоростью снижения примерно 2 м/с. При этом пилота от прямого удара о землю со всех сторон защищают мягкие элементы конструкции. В добавление ко всем этим положительным качествам самолёт уникален и имеет огромную историческую ценность, особенно для России. Решение было принято, и постройка началась.
       Продолжение репортажа о воссоздании "Фармана 4" в следующих выпусках "Северного Мотива".

Алексей Самохин, 11 июля 1998г.

       * Несколько слов других увлечениях Георгия Галли или просто Егора, как обычно зовут его друзья. Не зря попал он на страницы журнала с "песенным" названием. В редкие моменты времени, свободные от изготовления аэроплана, Егор сочиняет песни и, иногда, ему удаётся исполнить их под самый настоящий ДЖАЗБАНД!

Видеожурнал о современной культуре Санкт-Петербурга "Северный Мотив"

Новости |Джаз |Барды |Классика и фольклор |Клуб "Северный Шансон" |Ресторанная эстрада |Елагин фестиваль |Ореховая гостиная |Техническое творчество |Любителям авиации |Спортивная |Учебная |Студия документального кино |Второе призвание |Афиша для всех |гостевая книга